П
ервая группа пиратов из восьми дядя утром в четверг покинула украинское судно «Фаина», на борту которого продолжается дележ захватчиками выкупа в размере 3,2 млн долларов. Моряки готовят судно к отходу, сообщил узловой редактор «Морского бюллетеня — Совфрахт» , тот, что всегда поддерживает связь с судовладельцем. На борту «Фаины», по его словам, остается ещё рядом 80-90 пиратов.
Напомним, что 25 сентября 2008 года в нейтральных водах поблизости от Кении пираты захватили украинское судно «Фаина», которое следовало под флагом Белиза в Кению и перевозило военную технику, в частности возле 30 танков Т-72 , запчасти к бронетехнике. На борту «Фаины» находился 21 член экипажа: 17 граждан Украины, трое россиян и единственный гражданин Латвии. Капитан судна скончался вскоре после этого захвата. Выкуп был уплачен владельцем «Фаины» в среду вечером. Следом этого появились сообщения о том, что пираты отпустят «Фаину» в течение нескольких часов.
«По информации, которой я располагаю на данный момент, пираты покидают судно шибко медленно, и это может затянуться до сегодняшней ночи», — сказал Михаил Войтенко. Прежде он разместил на сайте своего издания извещение со ссылкой на судовладельца, в соответствии которому «пираты покидают судно небольшими группами с небольшим количеством денег при каждой, причем следующая группа не сходит с судна до тех пор, в то время как предыдущая не сообщит на борт, что они успешно достигли берега, никто на них не напал и угрозы нет». «Очевидно, новая тактика пиратов — обезопасить себя от возможного нападения со стороны, предположим, американцев, чей корабль продолжает находиться поблизости от «Фаины», местных бандитов или боевиков той или другой группировки», — отмечает Войтенко. По его словам, на борту американского корабля, блокирующего «Фаину», находится человек, наблюдавший за освобождением супертанкера Sirius Star, который утверждает, что супертанкер освобождался по аналогичной схеме и на это ушло 34 часа.
Комментарий эксперта
Андрей Диргин
эксперт «БКС Экспресс»
Конечно, пираты стали головной болью для международного сообщества. И разрешить эту проблему будет чрезвычайно проблематично. Покуда нет инструментов. Без стабилизации внутриполитической ситуации в Сомали достигнуть ощутимых результатов в деле борьбы с морскими разбойниками невозможно. В текущий момент в Сомали царит анархия. Держава расколота на немного де-факто независимых регионов — от стабильной Сомалиленд на севере до нестабильных районов на юге. Международное сообщество пытается наращивать военное наличие в районе, но это капелька в море. Более того повышение судов ВМФ в десятки раз проблему не решит в открытом океане. Для международной торговли увеличение нападений пиратов несет особую опасность. Пока что пираты нападают на тихоходные сухогрузы и танкеры. Больше существенные проблемы наступят, когда флибустьеры научатся штурмовать контейнеровозы, посредством которых в значительной степени происходит коммерческий обмен между Азией и Европой. В этом случае вырастут издержки доставки, что приведет к росту цен. Помимо этого, необходимо отметить, что сомалийские пираты стали закупать все более современное вооружение, и это может привести к дестабилизации ситуации во всем регионе. Давайте посмотрим на карту. Конфликт на Ближнем Востоке плюс пираты в Аденском заливе плюс битва в Судане — все это может сформировать длинную ось нестабильности, которая будет грозить Европе.